2021年上半年，嘉興港海河聯(lián)運業(yè)務再次交出亮眼成績單，累計完成海河聯(lián)運吞吐量1449.30萬噸，同比增長20.75%；完成海河聯(lián)運集裝箱20.22萬標箱，同比增長66.10%。

國內(nèi)復工復產(chǎn)堅實推進和國外生產(chǎn)停滯反復的現(xiàn)狀，導致進出口貿(mào)易結構嚴重失衡。直面國內(nèi)國際雙循環(huán)廣闊發(fā)展空間的挑戰(zhàn)和機遇，嘉興港堅持加大創(chuàng)新、優(yōu)勢互補，推動海河聯(lián)運持續(xù)加速。

展現(xiàn)新作為，服務新發(fā)展格局。既要關注“大戰(zhàn)略”，做好頂層設計，又要關注“小落點”，抓細抓好抓實。今年以來，有序推進獨山內(nèi)河港池區(qū)散改集工程、乍浦港區(qū)二期內(nèi)河港池及碼頭工程和中國化工新材料園區(qū)嘉興港區(qū)配套內(nèi)河公共化工碼頭工程等項目，目前工程進展在各方協(xié)同下正加快推進。新增“乍浦-越南”航線和“乍浦-安徽鳳陽”航線，現(xiàn)有內(nèi)河航線達19條。實現(xiàn)浙北、浙中西、浙東區(qū)域全覆蓋，成功連通淮河直達安徽中部區(qū)域，三大業(yè)務板塊協(xié)同發(fā)展。

走出新步伐，打造智能綠色港。海河聯(lián)運業(yè)務的持續(xù)推進，有效落實了“碳達標、碳中和”對港口和航運的要求，進一步改善揚塵問題，實現(xiàn)能源保障、降低成本、減少污染“三贏”。今年底，嘉興港將建成海河聯(lián)運動態(tài)信息系統(tǒng)，掌握每日海河聯(lián)運吞吐量情況。以推進數(shù)字化港口建設為契機，深化“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等新技術與港口物流的融合，提升服務水平。

（轉載自中國港口網(wǎng)）?