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青島:區關港聯合創新實驗室授牌,兩項創新成果實現降本增效

  • 發布時間:2021-09-29
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9月27日,在山東港口青島港前港公司20萬噸級礦石碼頭,區關港聯合創新措施發布暨聯合創新實驗室授牌,“船鐵直轉”“先期機檢,船邊直提”兩項改革創新成果同時啟動。

此次推出的“船鐵直轉”“先期機轉,船邊直提”兩項創新成果,是海關強化研究,全力為港口生產提供便利的重要舉措,其中,“船鐵直轉”模式允許港口將卸船作業線與鐵路裝車作業線直連,進口礦產品無需運往后方堆場落地,查檢作業及取樣完畢后可以經裝車作業線直接裝載火車;“先期機轉,船邊直提”模式允許有機檢查驗要求的進口貨物,卸船后經過前沿先期機檢設備進行非侵入式篩查,海關通過智能審像系統輔助人工快速識別和風險研判,機檢直放的貨物從碼頭前沿直接提離,客戶全程無感,實現通關時效平均壓縮3-7小時,每標準箱物流成本節約600-1000元。兩項創新項目啟動后,將進一步降低港口生產成本,提高貨物通關時效,提升港口整體效率和服務質量。

青島自貿片區、黃島海關、山東港口青島港三方攜手,深入落實青島市“建設全球海洋中心城市”戰略部署,進一步做實做大區關港聯合研究中心的有力舉措,成立區關港聯合研究中心,推動了原油混兌調和、原油期貨交割等新業態落地,推出鐵礦石“隨卸隨混”、自動化碼頭無人卡口海關監管新模式、全時查驗、“水水中轉智能管理系統”的創新成果,推動口岸通關便利化程度不斷提升,為青島片區深化改革、擴大開放,推動區域經濟發展提供極大助力。

今年1-8月,在自貿片區、黃島海關大力支持下,山東港口青島港克服疫情等不利影響,取得良好發展業績,貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙增長,航線新增20條,穩居中國北方港口第一位,增幅歷史最快。

“區關港聯合創新實驗室”的落地,標志著區關港聯合研究中心進一步邁向實體化,將促使三方進一步深化合作,持續放大區關港聯合研究中心效能,推動創新環境向更深層次邁進,推動改革創新向縱深發展,營造穩定、公平、透明、可預期的口岸營商環境,更好服務青島建設全球海洋中心城市。

(轉載自中國港口網)

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