記者7月25日從首屆中國(guó)內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇獲悉，2022年全年，我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量44.02億噸，貨物周轉(zhuǎn)量19025.73億噸公里。內(nèi)河港口貨物吞吐量55.54億噸，內(nèi)河集裝箱吞吐量3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。十年時(shí)間，內(nèi)河貨物年吞吐量增加超過(guò)10億噸，集裝箱年吞吐量增加約1500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

發(fā)展論壇上，聯(lián)合主辦方湖北港口集團(tuán)等與會(huì)主要單位共同發(fā)出如下倡議：

一、我們倡議內(nèi)河港航物流業(yè)立足新發(fā)展階段，清醒認(rèn)識(shí)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)等，貫徹新發(fā)展理念，積極對(duì)接“一帶一路”倡議，將內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展作為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的有力抓手，對(duì)準(zhǔn)同一個(gè)發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)內(nèi)河港航物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；

二、我們倡議堅(jiān)持“共抓大保護(hù)，不搞大開(kāi)發(fā)”理念，把保護(hù)作為開(kāi)發(fā)的前置條件，在充分發(fā)揮內(nèi)河運(yùn)輸單位成本低，能耗小的優(yōu)勢(shì)之外，通過(guò)引進(jìn)新設(shè)備、開(kāi)發(fā)新技術(shù)、開(kāi)拓新模式等，在內(nèi)河環(huán)保船舶、智慧港口、物流跟蹤等領(lǐng)域獲得突破，并大力推廣鐵水聯(lián)運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)，“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等運(yùn)輸模式；

三、我們倡議建立船公司、港口、物流、貨主等上下游企業(yè)高層交流機(jī)制，加大資源投入，在運(yùn)輸通道打造、創(chuàng)新業(yè)務(wù)開(kāi)展、對(duì)外服務(wù)品牌等方面加強(qiáng)溝通、加強(qiáng)合作、加強(qiáng)信任，倡導(dǎo)以共拓共建、共贏共享的理念參與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)合作，并倡導(dǎo)通過(guò)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模，穩(wěn)定企業(yè)收益；

四、我們倡議探索內(nèi)河航運(yùn)公共平臺(tái)建設(shè)，在數(shù)據(jù)信息、通關(guān)保障、船貨匹配、航運(yùn)交易等方面，建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一服務(wù)模式，統(tǒng)一對(duì)外展示，倡導(dǎo)在硬件設(shè)施暢通的基礎(chǔ)上，形成軟件設(shè)施的暢通，增強(qiáng)內(nèi)河航運(yùn)的品牌意識(shí)；

五、我們倡議將“內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇”建設(shè)成立足國(guó)內(nèi)、輻射海外的專(zhuān)業(yè)研討和商務(wù)合作平臺(tái)，支持內(nèi)河港航物流企業(yè)在全球范圍內(nèi)對(duì)標(biāo)先進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取；支持研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)開(kāi)展全球內(nèi)河港口比較研究，適時(shí)在論壇平臺(tái)發(fā)布《全球內(nèi)河港口發(fā)展年度報(bào)告》等。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）